El Pleno del Debate sobre el Estado del Municipio de Móstoles ha aprobado, a instancias del Partido Popular, una propuesta de resolución para promover desde el Pleno Municipal, el Gobierno local y la Plataforma en pro del soterramiento de la C-5, “cuantas acciones e iniciativas sean necesarias” para lograr el soterramiento del tren de Cercanías a su paso por la ciudad.
Según el Teniente de Alcalde de Servicios al Ciudadano y Portavoz del PP, las medidas de presión irán encaminadas a que antes de finalizar las obras de la línea Móstoles-Navalcarnero y su soterramiento a su paso por Móstoles, el Ayuntamiento y Fomento firmen un Convenio que “evite seguir perjudicando a nuestros ciudadanos”.
Ortiz recordó que es unánime la opinión de la ciudadanía y también desde hace muchos años de los distintos grupos políticos municipales representado en Ayuntamiento, sobre la necesidad de resolver la enorme herida y la fractura que produce el paso de la línea de cercanía C-5 a su paso por la Ciudad.
“Gracias al impulso ciudadano a través de la Plataforma en pro del Soterramiento así como la negociación y el posterior Acuerdo a través de la firma de un Convenio Ayuntamiento – Comunidad de Madrid , hoy se está construyendo y soterrando la línea de tren proveniente de Navalcarnero hasta Móstoles Central”, dijo.
En su opinión, “esta solución siendo positiva para nuestra ciudad, entrañará molestias a los usuarios, dado que tal y como está las cosas en la actualidad, los usuarios para continuar su trayecto a Madrid, tendrían que bajarse en Móstoles Central y coger otro tren, Todo ello claro está si Fomento no desiste de su comportamiento de tal manera sería necesario resolver definitivamente mediante la firma de un convenio que posibilite el soterramiento del escaso kilómetro que restaría por soterrar”.
Por ello, “en este sentido hemos de manifestar que una vez concluida la red autonómica que enlazará el municipio de Móstoles con el de Navalcarnero, las instalaciones que se están realizando son totalmente compatibles con el actual servicio que presta RENFE en la línea C-5. Es por ello que consideramos que sería lo más conveniente para todos los ciudadanos la unificación en una sola estación Móstoles Central, para dar servicio así a los pasajeros que llegan a Móstoles desde la C-5 y que deseen continuar su trayecto hasta llegar a Navalcarnero con línea autonómica actualmente en construcción. Ancho de vía y trenes idénticos a los de cercanías. Entendemos que es una cuestión de sentido común el no obligar a los pasajeros a lo que sería un absurdo trasbordo, puesto que les haría bajar de la línea C-5, salir a la superficie y volver a entrar en la estación , que iniciaría la línea Móstoles-Navalcarnero”.
Al respecto, el Teniente de Alcalde de Servicios al Ciudadano y Portavoz del PP señaló que la infraestructura que está ejecutando MINTRA ( Comunidad de Madrid) está previendo las posibles instalaciones que al albergarán el final de línea de la C-5, sobre los terrenos ya reservados y en proceso de expropiación situados al Oeste de la N-V, en lo que en el futuro será la Plataforma Logística “ Puerta del Atlántico”.
“Por otra parte, tal y como se conoce nuestro Plan General contempla la solución económica para poder realizar el soterramiento del Tren a su paso por nuestro término, sin necesidad de dotaciones económicas específicas para afrontar dichas obras. Además dada la escasez y dificultades de acceso a la vivienda de nuestros ciudadanos más jóvenes, parece incomprensible que no sólo no se apoye el soterramiento del la línea de tren sino que llevar a cabo lo que se propone por parte del ayuntamiento implicaría y traería como consecuencia entorno a 1.000 viviendas protegidas”, indicó.
Por parte del Ayuntamiento de Móstoles, a través del Alcalde, en sendas ocasiones se ha intentado entrevistar con la Ministra de Fomento, la última solicitada por carta fechada el día 17 de julio, la cuál todavía no ha sido contestada, en reuniones con técnicos del Ministerio se han ofrecido las soluciones técnicas y económicas para poder abordar el soterramiento del escaso kilómetro que restaría recibiendo negativas a cuantos planteamientos se realizaron.